מעלאַמין פּרייזן אין דעם אייראָפּעיִשן מאַרק זענען געשטיגן אין דעצעמבער 2023, ווײַל די געוואקסענע נאָכפֿראַגע פֿאַר מעבל אין די לעצטע עטלעכע וואָכן און אַטאַקעס פֿון די הוטי רעבעלן אין דעם רויטן ים האָבן געשטערט וויכטיקע גלאָבאַלע האַנדל רוטעס. דאָס האָט געהאַט אַ קלאַפּ-אויף ווירקונג אויף עקאָנאָמיעס ווי דײַטשלאַנד. כאָטש דער פּרייז פֿון אורעאַ איז אַ ביסל געפֿאַלן, בלײַבט דײַטשלאַנד, ווי דער הויפּט מעבל עקספּאָרטער צו דער אי.יו., אַ לוקראַטיווער מאַרק פֿאַר דער מעבל אינדוסטריע. דער דײַטשער מעבל מאַרק באַגײַסטערט מעבל געמאַכט פֿון נאַטירלעכע מאַטעריאַלן און אינאָוואַטיווען דיזײַן, ספּעציעל אין דעם קיך מעבל סעגמענט, וווּ פֿאַרקויף, טעכנאָלאָגיע און אינאָוואַטיווע פּראָדוקט דיזײַן וואַקסן. אין קורצן טערמין ווערט ערוואַרטעט אַז דער מאַרק וועט ווערן געטריבן דורך אַ וואַקסנדיקער נאָכפֿראַגע פֿאַר האָלץ לאַמינאַטן, קאָוטינגז און קלעפּשטאָפֿן פֿון דער קאַנסטרוקציע אינדוסטריע.
מעלאַמין באַנוץ איז געוואַקסן אין די לעצטע יאָרן ווי די גלאָבאַלע עקאנאמיע פֿאַרבעסערט זיך און אינדוסטריעס ווי מעבל און אויטאָמאָבילן אַנטוויקלען זיך. אָבער, מעלאַמין קאַנסאַמשאַן איז געפֿאַלן אין 2020 צוליב דער COVID-19 פּאַנדעמיע, וואָס האָט געהאַט אַן השפּעה אויף דער גלאָבאַלע עקאנאמיע און אינדוסטריעס ווי קאַנסטרוקציע און אויטאָמאָביל. מעלאַמין קאַנסאַמשאַן האָט זיך ערהוילט אין 2021, אָבער האָט דערפֿאַרן אַ ביסל פֿאַרלאַנגזאַמונג אין סוף 2022 צוליב דעם גלאָבאַלן עקאָנאָמישן אַראָפּגאַנג. אָבער, קאַנסאַמשאַן איז אַ ביסל געוואַקסן אין 2023 און מען ערוואַרטעט אַז עס וועט אַ ביסל וואַקסן אין די קומענדיקע יאָרן.
דאס רויטע ים איז אין די לעצטע וואכן געקומען אונטער פארמערטע אטאקעס פון די הוטי רעבעלן, וואס האט צעשטערט וויכטיגע גלאבאלע האנדל רוטעס און געשעדיגט עקאנאמיעס ווי דייטשלאנד. מעלאמין איז א געוויינלעכע כעמיקאל וואס האט דעם עפעקט. דייטשלאנד איז א וויכטיגער עקספארטירער פון מעלאמין און פארלאזט זיך אויך שטארק אויף אימפארטן פון לענדער ווי כינע און טרינידאד און טאבאגא. ווען די הוטי אטאקעס האבן געסטראשעט די זיכערהייט פון שיפינג אין רויטן ים, א הויפט רוטע פאר אימפארטירטע פראדוקטן, זענען די מעלאמין פרייזן ארויף. שיפן וואס טראגן מעלאמין און אנדערע לאסט האבן זיך אנגעשטויסן אין פארשפעטיגונגען און אומוועגן, וואס האט געפירט צו שטייגנדיקע ברענשטאף קאסטן און לאגיסטישע פראבלעמען פאר אימפארטירער, וואס האט עווענטועל ארויפגעטריבן די מעלאמין פרייזן אין דייטשע פארטן. פארמערטע זיכערהייט ריזיקעס אין רויטן ים האבן אויך געפירט צו שאַרפע פארגרעסערונגען אין פארזיכערונג פרעמיעס פאר שיפינג פירמעס, וואס האט פארגרעסערט די לעצטיקע קאסט פון מעלאמין אימפארטן. די פארבליבענע פרייז שטייגונג באאיינפלוסט קאנסומערס אין דייטשלאנד און ווייטער. די באוואפנטע אטאקע דורך די הוטיס האט נישט נאר באאיינפלוסט דעם פרייז פון מעלאמין, נאר אויך געפירט צו א פארגרעסערונג אין שיפינג קאסטן. גרויסע שיפינג פירמעס האבן פארגרעסערט די צוגעלייגטע אפצאלן צוליב לאנגע סיילונגען ארום אפריקע, וואס האט פארגרעסערט די קאסט לאסט פאר דייטשע אימפארטירער. שטייגנדיקע טראַנספּאָרטאַציע קאָסטן פֿאַרערגערן די שטייגנדיקע מעלאַמין פּרייזן, וואָס שטעלט די גאַנצע צושטעל קייט צו דעם ריזיקע פֿון שטייגנדיקע קאָסטן און פּאָטענציעלע מאַנגלען. דײַטשלאַנד, וואָס פֿאַרלאָזט זיך שטאַרק אויף LNG אימפּאָרטן פֿאַר זײַן ענערגיע מקור, שטייט פֿאַר שוועריקייטן ווײַל פֿאַרהאַלטונגען אין וויכטיקע צושטעל דורך דעם ים סוף פֿאַראורזאַכן LNG פּרייזן צו שטײַגן. הויכע LNG פּרייזן האָבן ווײַטערדיקע השפּעה אויף מעלאַמין פּראָדוקציע קאָסטן. כעמאַנאַליסט ערוואַרטעט אַז די נאָכפֿראַגע פֿון מעלאַמין וועט ווײַטער שטייגן אין די קומענדיקע חדשים, אין איינקלאַנג מיט צושטעל דיסראַפּשאַנז אין ים סוף און געוואקסענע נאָכפֿראַגע פֿון דאַונסטרים אינדוסטריעס, ספּעציעל די אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע.